Žádost o poskytnutí informace 2026

Otázka občana

Žádost o informace týkající se stavebního řízení k objektu na adrese Vítkova 7, Praha 8 a poskytnutí části projektové dokumentace řešící dopravu v klidu (zejména parkovací stání), a to v rozsahu, v jakém je možné tyto informace poskytnout podle výše uvedeného zákona.

Odpověď úřadu

Na základě informací poskytnutých odborem územního rozvoje a výstavby Vám zasíláme úplné znění části souhrnné technické zprávy oddíl B4 c), která řeší dopravu v klidu. c) Doprava v klidu Výpočet dopravy v klidu pro objekt Vítkova 7 proveden dle Nařízení č. 10/2016 Sb. hl. m. Prahy, Pražské stavební předpisy. Stavba se nachází v zóně 01. Ukazatel základního počtu stání - bydlení. ..... 1 stání na 85 m2 90 % vázaných 10 % návštěvnických Přepočet počtu dle zóny 01: - vázaná stání bydlení 10% - návštěvnická stání bydlení a vázaná a návštěvnická stání ostatních účelů užívání 70% - 35% Vzhledem k místní podmínkám bude ve výpočtu uvažovány se zajištěním 15 % návštěvnických stání bydlení Nový stav – návrh nástavby: Hrubá podlažní plocha = 486,05 m2 nových B.J. 1 místo na 85m2 90 % vázaných stání/ 10 % návštěvnická stání 486,05/ 85 = 5,72 Z toho: 90 % vázaných= 5,72 x 0,9 = 5,15 x 70% = 3,60 míst, potřeba 4 stání 10 % návštěvnických= 5,72 x 0,1 = 0,57 x 15% = 0,1 míst, potřeba 0 stání Celková vypočtená potřeba pro novou obytnou nástavbu je 4 vázaná stání a 0 návštěvnických stání. Celková potřeba je tedy celkem 4 místa. Odůvodnění nesplnění § 32, nařízení č.10/2016 Sb. hl. m. Prahy (PSP) Předložená projektová dokumentace splňuje obecné technické požadavky na výstavbu ve smyslu nařízení č.10/2016 Sb. hl. m. Prahy, kterým se stanovují obecné požadavky na využívání území a technické požadavky na stavby v hlavním městě Praze (pražské stavební předpisy), jak je uvedeno v Souhrnné technické zprávě. Nelze však splnit požadavek § 32 tohoto nařízení a zajistit ani v rámci stavby ani na vlastním pozemku 4 požadovaná parkovací stání, která dle výpočtu vyžaduje navržený stavební záměr. Dům svojí konstrukcí a dispozičnímu řešení, neumožňuje vytvoření dostatečného průjezdu na plochu dvora a tím zabezpečit počet požadovaných parkovacích stání. Velikost dvora sama o sobě neumožňuje parkování. V domě je stávající průjezd do dílen a garáží vnitrobloku, který ovšem domu nepatří, ani nepatří k domu stávající vnitroblok. Provedením jakéhokoliv dalšího vjezdu do domu by znamenalo zrušení minimálně 2 parkovacích stání na ulici a zásah do bytových jednotek v 1.NP, které je v soukromém vlastnictví. Dispozice objektu včetně vnitřních vertikálních komunikací, jeho konstrukční a výškové uspořádání neumožňuje zřídit parkování v suterénu domu, i s ohledem na neúměrné investice. Na základě uvedených skutečností, kdy není možné z územně technických a stavebně technických důvodů využít dvůr, ani prostory v domě pro umístění požadovaného parkovacího stání, bylo při řešení dopravy v klidu postupováno v souladu s ust. § 1 odst. 3 a 4 nařízení č.10/2016 Sb. hl. m. Prahy, kterým se stanovují obecné požadavky na využití území a technické požadavky na stavby v hlavním městě Praze (pražské stavební předpisy). (dne 7.4.2026 řešil odbor územního rozvoje a výstavby)